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Produkte und Fragen zum Begriff Unfall:


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    Starke Punkte Geringe Größe (1 m ausziehbar) Wird in einem wasserdichten Gehäuse geliefert. PL-259-Stecker 5m Kabel RG-58 Befestigung mit Gurt Verstärkung 3 dB Diese SOS-Antenne ist eine Notantenne, am cas où Ihre Hauptantenne würde Ihnen fehlen (Unfall, Entmastung, usw.).Sie passt sich an alle Arten von Booten, Schnellbooten oder Segelbooten an und ermöglicht die Kommunikation unter allen Umständen.

    Preis: 60.37 € | Versand*: 0.00 €
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    Verkaufsargumente des Produkts: ♦Es kommt mit einer Rekorderkamera (die angehoben und abgesenkt werden kann). Bei einer Kollision oder einem Unfall kann das Video sofort vor Ort wiedergegeben werden, um den wahren Sachverhalt wiederherzustellen und unnötigen Ärger zu vermeiden. ♦Kabelgebundenes/kabelloses CarPlay und Android Auto, Realisierung der Handynavigation, Musik, des Sprachassistenten und anderer Funktionen mit nur einem Klick, damit Sie das Fahren unbeschwert genießen können. ♦ Unterstützt das automatische Umschalten auf das Vollbild-Rückfahrbild, wenn das Fahrzeug mit der Rückansicht im Rückwärtsgang ist, wodurch tote Winkel im Betrachtungswinkel abgelehnt werden und das Rückwärtsfahren erleichtert wird Produkteinführung: Art: Tragbares Auto MP5 Funkübertragungsfrequenz: 87,50-108 MHz Ausgangsleistung: eingebauter 1-W-Lautsprecher Betriebsspannung: 12~30V Arbeitstemperatur: -10~60℃ Bluetooth-Version: Version 5.0 (Standardname: SWL-BT) Bildschirmauflösung: 600x1600 Bildschirmgröße: 10,26 Zoll Installationsgröße: 65x65MM 120x68MM Gewicht einer einzelnen Einheit: 0,82 KG Audio Format: MP3 / AAC / APE / OGG / M4A / RA / WAV Videoformat: H263/H264/H265/DIVX HD/AVI/FLV/MKV/MPEG/MP4/WMV9/VC/ASF/TS/QT Bildformat: JPEG/PNG/BMP/GIF/TIFF Sprachen: Englisch, Chinesisch, Spanisch, Portugiesisch, Russisch, Deutsch, Französisch, Polnisch, Türkisch, Arabisch, Hebräisch, Italienisch, Tschechisch, Japanisch, Koreanisch Zubehör: 1.Gastgeber 2. Bedienungsanleitung 3. Spezielles Netzkabel für den Zigarettenanzünder 4.Montagehalterung x2 5. Rückfahrvideokabel 6.AUX-Audio-Adapterkabel (Zubehör, Anweisungen und Verpackung werden von Zeit zu Zeit aktualisiert, abhängig vom tatsächlichen Erhalt der Ware)

    Preis: 118.22 CHF | Versand*: 0.0 CHF
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    Grießnockerlaffäre , CDs > Musik , Erscheinungsjahr: 20121101, Produktform: Audio-CD, Inhalt/Anzahl: 5, Titel der Reihe: Franz Eberhofer#04#, Autoren: Falk, Rita, Vorleser: Tramitz, Christian, Keyword: 4. Fall; Bayern; Bestseller; Dorf; Ermittlungen; Essen; Fassade; Franz Eberhofer; Gaudi; Gesellschaft; Humor; Hörbuch; Idylle; Krimi; Kriminalroman; Mord; Niederbayern; Niederkaltenkirchen; Polizei; Polizist; Regionalkrimi; Roman; Unfall; Verbrechen; Zufall, Fachschema: Deutsche Belletristik / Kriminalroman~Hörbuch / Kriminalroman~Landshut~Bayern / Roman, Erzählung, Region: Niederbayern, Zeitraum: 2010 bis 2019 n. Chr., Thema: Lachen, Fachkategorie: Kriminalromane & Mystery: Cosy Mystery, Thema: Leichtlesen, Sekunden: 388, Text Sprache: ger, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 85234920, Verlag: Audio Verlag Der GmbH, Verlag: Audio Verlag Der GmbH, Verlag: Der Audio Verlag, Länge: 127, Breite: 136, Höhe: 17, Gewicht: 141, Produktform: Audio-CD, Genre: Hörbücher, Genre: Hörbuch, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: LIB_MEDIEN, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Audio / Video, Unterkatalog: Hörbücher, Unterkatalog: Lagerartikel, WolkenId: 779093

    Preis: 16.61 € | Versand*: 0 €
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    Zieger Sturzbügel in silber für diverse Modelle - Schutz- oder auch Sturzbügel für Motorräder werden oft nur aus optischen Gründen gekauft. Gern auch, um zusätzliche Nebelscheinwerfer oder Tagfahrlichter zu tragen. Dabei ist ihr eigentlicher Sinn und Zweck, den Motor und andere Teile des Motorrads bei einem Unfall zu schützen, viel wichtiger. Sturzbügel von Zieger erfüllen alle Anforderungen an den Schutz und die Sicherheit sowie an die Optik. Zieger Sturzbügel überzeugen zudem mit einer langen Lebensdauer und hoher Witterungsresistenz. Ob es die soliden und stabilen Zieger Sturzbügel für dein Bike gibt verrät dir die Datenbank unter "Mein Bike" oder ein Blick in "Alle Varianten" silbern, pulverbeschichtet optimaler Schutz wichtiger Bauteile (Rahmen, Tank & Verkleidung) für extra stabilen Halt sorgt eine Querverbindung beider Seiten es müssen keine Verkleidungsteile verändert werden wird an original Punkten befestigt perfekte Passform stilvolle Optik einfach Montage Lieferumfang 1 Satz Sturzbügel (rechts und links) Montagematerial Anbauanleitung

    Preis: 219.00 € | Versand*: 0.00 €
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    Bitte beachten Wir dürfen diesen Artikel nicht außerhalb der EU versenden. Der Neo-Retro Straßenhelm Shoei Glamster-06 Abiding - Style for Miles Der Shoei Glamster-06 Abiding ist der stilgerechte Helm für Fahrer und Fahrerinnen, die einen klassischen Retro-Look suchen und dennoch nicht auf moderne Features verzichten möchten. Seine kompakte AIM Fiberglas-Helmschale aus mehreren Fasermaterialien, das klassisch geformte Visier, die neuartige Visiermechanik und die stylischen Lüftungseinlässe verleihen diesem Helm einen authentischen Look. Wie bei allen aktuellen Shoei-Helmen ist das Innenfutter komplett herausnehmbar und waschbar. Sein minimales Gewicht macht ihn gleichermaßen bei Fahrern und Fahrerinnen beliebt. Sicherheit Stoßabsorbierende Helmschale aus AIM Mehrteiliges Polystyrolkern-System unterschiedlicher Dämpfungsgrade CPB-1V Visier Doppel-D Verschluss E.Q.R.S. Sicherheitssystem (Emergency Quick Release System) ECE 22/06 Homologation Seine Außenschale aus AIM (Advanced Integrated Matrix) bietet in Verbindung mit einem aus mehreren Elementen von unterschiedlicher Absorptionsfähigkeit zusammengesetzten Polystyrolkernsystem einen optimalen Aufprallschutz. Ein klares Visier mit großem Sichtbereich sorgt für Durchblick unter fast allen Bedingungen. Der stilgerechte Doppel-D Kinnriemen ist leicht verstellbar und hält den Helm sicher in Position. Im Notfall können die Wangenpolster dank des EQRS-Systems (Emergency Quick Release System) für eine schonende Helmabnahme leicht entnommen werden. Der Shoei Glamster-06 erfüllt die Anforderungen der neuen Prüfnorm für Motorradhelme ECE-R 22-06. Eigenschaften Helm-Außenschalen in 3 Größen (XS-M / L / XL-XXL) 3D-geformtes Centerpad Wangenpolster in verschiedenen Stärken (31, 35, 39, 43, 47 mm) Alle Polster herausnehmbar, waschbar Mehrfache Be- und Entlüftung Einlässe an Stirn & Kinn Gewicht ca. 1300 gr. 3 verschiedene Außenschalengrößen (XS-M | L | XL-XXL) erlauben ein optimales Verhältnis von Fahrer- und Helmgröße und garantieren daneben auch einen coolen Look. Das Kopfpolster, die Wangenpolster sowie das Kinnriemenpolster sind vollständig herausnehmbar und waschbar. Zur Anpassung der Passform des Helmes sind Kopf- und Wangenpolster in unterschiedlichen Stärken erhältlich. Zubehör Zum Ersatz verschlissener Polster oder zur individuellen Anpassung des Helmes sind Kopf- und Wangenpolster in unterschiedlichen Größen und Stärken erhältlich. Ebenso ein Kinnriemenpolster und ein Kinn-Windabweiser. Anstelle des klaren Visiers kann unter Beachtung der Homologationsvorschriften ein separat erhältliches, getöntes Visier montiert werden. Lieferumfang Zum Lieferumfang des Shoei Glamster-06 gehören ein Helmbeutel zur schonenden Aufbewahrung, eine beschlaghemmende PINLOCK®EVO Scheibe mit passenden Ersatz-Pins, ein Kinn-Windabweiser, GlamsterLogo-Sticker sowie ein Silikon-Öl zur Pflege der Visierdichtung und -mechanik. Im Handbuch des Helmes sowie in der Broschüre "Richtige Verwendung Ihres Helms" finden sich wertvolle Hinweise zum Einsatz, zur Wartung und Pflege des Shoei Glamster-06. AIM Außenschale (Advanced Integrated Matrix) Die Shoei Helmschale ist eine dreidimensionale Struktur aus mehreren Lagen Glasfasern und organischen Fasern – die sogenannte Advanced Integrated Matrix. Die organischen Fasern verstärken die Glasfasern und optimieren das Gewicht. Die Struktur wird durch ein ungesättigtes, thermofixierendes Polyesterharz verbunden. Dieses Harz erhält seine gewünschten Eigenschaften während der Wärmehärtung: hohe Elastizität und Widerstandsfähigkeit. Diese Technologie ermöglicht eine Helmschale, die sich durch hohe Festigkeit bei geringem Gewicht auszeichnet. Die AIM-Helmschale wurde entwickelt, um die bei einem Aufprall einwirkenden Kräfte über die Helmschale zu verteilen. Die Außenschale und der Innenkern können Beschädigungen zeigen, aber dem Kopf des Fahrers wird der größtmögliche Schutz geboten. Schwere, harte Außenschalen haben diese Eigenschaft nicht und leiten die Energie eines Aufpralls ohne Verringerung an das Innere des Helmes weiter. Die Außenschale mag unbeschädigt sein, aber der Fahrer erleidet Kopfverletzungen. Dies gilt insbesondere für Helme, die gegen das Eindringen von spitzen Gegenständen konstruiert wurden. Zwei Faktoren sind für das gefühlte Gewicht eines Helmes entscheidend: das reale Gewicht des Helmes und das dynamische Gewicht, das durch den Winddruck und die Beschleunigung verursacht wird. Bei einem Aufprall ist das reale Gewicht ausschlaggebend für die Beschleunigungskräfte, die auf den Nacken einwirken. Der schwerste Teil eines Helmes ist die Helmschale. Weil die Helmschale auch der Teil ist, der bei einem Sturz am meisten beansprucht wird, sind die Anforderungen an eine leichte Helmschale komplex. Durch die große Erfahrung im Verarbeiten von Faserverbundwerkstoffen konnte Shoei die extrem festen und dennoch leichten AIM- und AIM+ Helmschalen entwickeln. Polystyrolkern mit unterschiedlichen Dichten Jeder in Europa verkaufte Shoei Helm hat eine Innenschale, die an die europäische Kopfform angepasst ist. Die Kombination von mehreren Styroporelementen in unterschiedlicher Dichte sorgt für eine wirkungsvolle Schlagdämpfung. Der obere Teil der Innenschale ist weicher als der äußere Teil. Der relativ harte äußere Teil der Innenschale erhöht die Absorptionsfähigkeit im Falle eines Aufpralles. Diese Technologie wurde von Shoei entwickelt und patentiert. Styropor hat sehr gute Eigenschaften zur Stoßabsorption. Es gibt allerdings einen Nachteil: Wird der Styroporkern durch einen Aufprall gestaucht, dehnt er sich nach geraumer Zeit wieder zu seiner ursprünglichen Größe aus. Er sieht unversehrt aus, erreicht aber bei weitem nicht mehr dieselben Stoßdämpfungseigenschaften wie vorher. Das ist auch der Grund, weshalb Shoei keine Helme nach einem Unfall prüft. Es ist unmöglich zu beurteilen, ob der Helm noch sicher ist. Tragekomfort und Passform Die Form und das Material der Polster spielen eine wichtige Rolle für den Komfort und Sitz des Helmes. Das Material, das die Haut des Fahrers berührt, ist für den Komfort entscheidend. Der Sitz des Helmes beeinflusst den Halt des Helmes, besonders bei hohen Geschwindigkeiten. In der Vergangenheit spielten diese Anforderungen oft gegeneinander. Dicke, weiche Polster sorgten für guten Komfort, der Helm hatte allerdings keinen guten Halt bei hohen Geschwindigkeiten. Shoei hat eine eigene Herangehensweise für die Gestaltung der Polster gewählt. Der Styroporkern des Helmes wird nah um den Kopf des Fahrers geformt. Dadurch können dünnere Polster zum Einsatz kommen. Diese werden in einem aufwendigen Verfahren aus mehreren Lagen Polyurethan-Schaum in unterschiedlichen Härten oder durch einen dreidimensionalen Schnitt aus einem Block hergestellt. Das Ergebnis bietet hohen Komfort und einen perfekten Sitz, auch bei hohen Geschwindigkeiten. Das Verschluss-System Zurzeit bietet Shoei je nach Helmmodell zwei unterschiedliche Verschluss-Systeme für den Kinnriemen an. Das Doppel-D System kommt vorwiegend bei Shoei s „sportlichen” Helmen zum Einsatz. Bei Rennhelmen ist dieses System vorgeschrieben. Es bietet die größten Reserven im Falle eines Sturzes. Shoei s mehr auf Komfort ausgelegte Helmmodelle werden mit einem Microratschen-System ausgestattet. Das Shoei Microratschen-System verfügt im Gegensatz zu den meisten anderen Systemen über einen Verschlussmechanismus aus Edelstahl. So wird neben dem Komfort auch ein Höchstmaß an Sicherheit gewährleistet. Das Shoei Visier-System Alle Shoei Visiere werden aus Polycarbonat im Spritzguss-Verfahren hergestellt. Das garantiert eine klare und verzerrfreie Sicht. Das Visier schützt vor kleineren Fremdkörpern und absorbiert 99% der UV-Strahlen. Die nicht verspiegelten Visiere sind kratzfest beschichtet. Alle aktuellen Visiere sind mit Shoei s Q.R.B.P.-System ausgestattet, das einen einfachen Wechsel ohne Werkzeug ermöglicht. Hinweis Bitte beachten Sie, solange in der Artikelbeschreibung nichts anderes angegeben wird: werden alle Helme standardmäßig nur mit der ECE-Prüfung ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet. werden alle Helme, die standardmäßig ein Visier haben, mit einem klaren Visier ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet.

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    Tech-Air® 3, ​​das leichteste autonome Airbag-System von Alpinestars, kann über oder unter der Motorradjacke getragen werden und ist die effektive und praktische Wahl für Tourenfahrer, Pendler in der Stadt und leichte Offroad-Abenteuerfahrer. Der Auslösealgorithmus von Alpinestars zur Unfallerkennung wurde mithilfe von Millionen von Kilometern Fahrdaten und Tausenden von Unfällen entwickelt und verfeinert. Dadurch kann das System vor einem Aufprall oder einer anderen gefährlichen Situation wie einem Lowside- oder Highside-Unfall genau beurteilen, wann der Airbag ausgelöst werden soll. Falls Tech-Air® 3 den Beginn eines Unfalls erkennt, bläst das System den schützenden Airbag innerhalb von 50 Millisekunden auf. Bei einem direkten Aufprall des Motorrads auf ein anderes Fahrzeug oder Hindernis ist das Tech-Air® 3-System beim „ersten Aufprall*“ wirksam, was bedeutet, dass sich das System aufbläst, bevor es auf das Fahrzeug oder Hindernis trifft, auf das das Motorrad direkt aufprallen wird. Der „erste Aufprall“-Test wurde gemäß dem Dolomiticert-Protokoll durchgeführt, wobei der Airbag in einem Geschwindigkeitsbereich von 25 bis 63 km/h getestet wurde. Weitere Informationen zum Schutzbereich finden Sie im Tech-Air® 3-Benutzerhandbuch. Das schlanke, in sich geschlossene System verfügt über ein wasserfestes Hauptgehäuse und eine wasserdichte ECU und Elektronik und kann auch unter einer Motorradjacke getragen werden, beispielsweise einer Tech-Air® Ready-Jacke von Alpinestars oder einer beliebigen Leder- oder Textiljacke, vorausgesetzt, die Jacke bietet ausreichend Platz, um den Airbag aufzublasen. Mit Tech-Air® 3 können Motorradfahrer die tägliche Fahrt zur Arbeit noch mehr genießen, da sie wissen, dass sie geschützt sind. Schutz Tech-Air® 3 ist ein vollständig autonomes aktives Airbagsystem und erfordert für den Betrieb keine externen Anschlüsse oder Sensoren am Motorrad. Tech-Air® 3 verfügt über 6 integrierte Sensoren (3 Beschleunigungsmesser (1 dreiachsiger Beschleunigungsmesser) und 3 Gyroskope (1 dreiachsiges Gyroskop)), um in zahlreichen dynamischen Fahrsituationen und sogar im Stand die beste Unfallüberwachungsleistung zu gewährleisten. Das Tech-Air® 3-Airbag-System wird automatisch über den magnetischen Reißverschluss aktiviert. Das verpackbare Design des Systems ermöglicht die einfache Aufbewahrung in einem Rucksack oder unter dem Fahrradsitz, wenn es nicht verwendet wird. Auch in einer Stella-Damenversion erhältlich, komplett mit einer ergonomisch gestalteten, optimierten Passform für Damen. Tech-Air® 3 ist mit einem diagonalen Reißverschluss ausgestattet, der die Brust vollständig abdeckt und gleichzeitig den inneren Airbag verbirgt. Der magnetische Reißverschluss ist leicht zu bedienen und bietet ein sicheres Verschlusssystem für das Airbag-Kleidungsstück. Eine LED-Anzeige auf der Brust zeigt den Betriebszustand des Airbags an. Die LED-Anzeige verfügt außerdem über einen haptischen Alarm, der durch Vibrationen bestätigt, dass das System aktiviert ist, und den Fahrer warnt, wenn die Batterie schwach wird. Tech-Air® 3 enthält die kompakte elektronische Steuereinheit (ECU) der Pro 2. Generation von Alpinestars, die sich in der ECU-Tasche oben auf der Rückseite der inneren Tech-Air® 3-Weste befindet. Durch die Bluetooth Low Energy (BLE 5.0)-Konnektivität zur Tech-Air®-App können Fahrer den Betriebsstatus und den Batteriestatus des Systems überwachen und erhalten über MyRide außerdem eine detaillierte Karte der Motorradfahrten. Auf aktualisierbare Systemsoftware kann über die Tech-Air®-App zugegriffen werden. Dort können Fahrer schnell die installierte Softwareversion überprüfen und ggf. die neuesten Softwareupdates durchführen. Tech-Air® 3 verwendet einen integrierten, zertifizierten Lithium-Ionen-Akku mit einer Akkulaufzeit von 40 Stunden und einer Ladezeit von etwa 4 Stunden. Der Gasgenerator, der das Füllgas für die Auslösung des Airbags bereitstellt, befindet sich im Gasgeneratorgehäuse auf der linken Seite des unteren Rückens des Fahrers. Der ECU-Dichtungsschutz von Tech-Air® 3 gewährleistet Leistung bei jedem Wetter und ist zertifiziert Konstruktion Im aufgeblasenen Zustand schützt der Tech-Air® 3 den gesamten Brust- und Rückenbereich durch den Airbag. Er ist zertifiziert nach Kategorie II gemäß der europäischen Verordnung über persönliche Schutzausrüstung (PSA) 2016/425 EWG und dem relevanten Teil der Airbag-Norm EN1621-4:2013. Material Außenstoff: 50% Polyamid, 49% Polyester, 1% Elastan Innenfutter: 100% Polyester

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